Muy pocas personas recuerdan los años 70 u 80 y piensan: "Hombre, esa fue una década en la que las cosas realmente pintaban bien". No es que no hubiera diseños bonitos en aquellas décadas, pero eran la excepción, no la regla. Los años 60, por otro lado, fueron realmente una década de magnífico diseño en el mundo del automóvil, donde la libertad de diseño y expresión ocupó un lugar central, basándose en lo que los fabricantes de automóviles de los años 50 apenas habían comenzado a jugar. Muscle cars, familiares, de lujo, todos fueron diseñados mucho más allá de los límites de la utilidad. Algo como el Lamborghini Miura encarna la sensibilidad del diseño europeo de líneas suaves, elegantes y fluidas que lo hacen parecer un ser vivo. Ya sea que le guste el refinamiento de un Mercedes-Benz 300 SL o la potencia bruta de un Pontiac GTO del 66, hay mucha belleza que contemplar en los años 60 y hemos hecho todo lo posible para armar una lista de los 40 autos más bellos de los 10 años.
¡Ahora veamos cuántos puedes reconocer! Este fue el primer pony car de la historia. Algunos consideran que el Ford Mustang es un muscle car, pero inició el segmento de los pony car, que se definió por ser deportivo, tener cuatro asientos, ser asequible, un capó largo con una plataforma corta y ser atractivo para el mercado juvenil. Estos coches se fabricaron desde 1954 hasta 1965. ¿Qué es? El Alfa Romeo Giulietta fue uno de los modelos más populares bajo la marca Alfa Romeo hasta que fue reemplazado por el Giulia. 2 Coupé, y otros. ¿Sabes cuál de estos fue uno de los primeros autos musculosos de la historia? En 1964, Pontiac presentó el GTO y superó al Ford Mustang en el mercado. Como un ejemplo temprano del muscle car estadounidense, estableció el estándar de cómo un muscle car no sólo debe funcionar sino también verse. En 1966 eran su propio modelo y habían refinado su aspecto.
El Chevy Corvette de 1963 fue el primer modelo de la segunda generación del Corvette, lo que algunos llaman C2. Esta fue la generación que introdujo el Sting Ray y un estilo mucho más deportivo que el que tuvo la primera generación de los años 50. ¿Cuál de estos fue un cupé fastback que permaneció en producción hasta 1985? El Ford Capri fue pensado como el equivalente europeo del Ford Mustang y se basó en gran medida en el Ford Cortina. Resultó ser extremadamente popular: se vendieron casi 2 millones de ellos a lo largo de su vida. Enzo Ferrari dijo esto ¿cuál de estos fue el auto más hermoso de todos los tiempos? El Jaguar E-Type se basó en el Jaguar D-Type, que era la versión de carreras de la empresa. En 1955, el D-Type ganó las 24 Horas de Le Mans durante tres años consecutivos. El E-Type de carretera tenía una velocidad máxima de 150 millas por hora. El AMX/3 era una variante del AMX y el programa para fabricarlos se canceló después de que se invirtieran 2 millones de dólares en él y sólo se construyeran 5 coches.
Según todos los indicios, iba a ser un gran automóvil y una vez alcanzó las 170 millas por hora, pero los costos siguieron aumentando, por lo que hubo que conservarlo. ¿Cuál de estos coches se hizo cargo de Pininfarina en los años 80? El 124 estándar de Fiat era un automóvil bastante cuadrado y de estilo muy europeo, no necesariamente el vehículo más atractivo en la carretera. La versión Sport Spider, sin embargo, era extremadamente elegante. ¿Qué automóviles estuvieron en producción desde 1955 hasta 1997? El Thunderbird es uno de los vehículos más emblemáticos de Ford y definió en gran medida la estética de los años cincuenta. En la década de 1960, el estilo cambió un poco, pero el convertible de 1966 era absolutamente elegante, sexy y poderoso, con una apariencia más cuadrada y una parrilla delantera en forma de caja de huevos. El Mini fue uno de los coches más icónicos, si no el más, de toda la década de 1960. Es sinónimo de la cultura británica de los años 60 y el propio Austin Powers incluso condujo uno en las películas.
Muy pocas personas recuerdan los años 70 u 80 y piensan: "Hombre, esa fue una década en la que las cosas realmente pintaban bien". No es que no hubiera diseños bonitos en aquellas décadas, pero eran la excepción, no la regla. Los años 60, por otro lado, fueron realmente una década de magnífico diseño en el mundo del automóvil, donde la libertad de diseño y expresión ocupó un lugar central, basándose en lo que los fabricantes de automóviles de los años 50 apenas habían comenzado a jugar. Muscle cars, familiares, de lujo, todos fueron diseñados mucho más allá de los límites de la utilidad. Algo como el Lamborghini Miura encarna la sensibilidad del diseño europeo de líneas suaves, elegantes y fluidas que lo hacen parecer un ser vivo. Ya sea que le guste el refinamiento de un Mercedes-Benz 300 SL o la potencia bruta de un Pontiac GTO del 66, hay mucha belleza que contemplar en los años 60 y hemos hecho todo lo posible para armar una lista de los 40 autos más bellos de los 10 años.
¡Ahora veamos cuántos puedes reconocer! Este fue el primer pony car de la historia. Algunos consideran que el Ford Mustang es un muscle car, pero inició el segmento de los pony car, que se definió por ser deportivo, tener cuatro asientos, ser asequible, un capó largo con una plataforma corta y ser atractivo para el mercado juvenil. Estos coches se fabricaron desde 1954 hasta 1965. ¿Qué es? El Alfa Romeo Giulietta fue uno de los modelos más populares bajo la marca Alfa Romeo hasta que fue reemplazado por el Giulia. 2 Coupé, y otros. ¿Sabes cuál de estos fue uno de los primeros autos musculosos de la historia? En 1964, Pontiac presentó el GTO y superó al Ford Mustang en el mercado. Como un ejemplo temprano del muscle car estadounidense, estableció el estándar de cómo un muscle car no sólo debe funcionar sino también verse. En 1966 eran su propio modelo y habían refinado su aspecto.
El Chevy Corvette de 1963 fue el primer modelo de la segunda generación del Corvette, lo que algunos llaman C2. Esta fue la generación que introdujo el Sting Ray y un estilo mucho más deportivo que el que tuvo la primera generación de los años 50. ¿Cuál de estos fue un cupé fastback que permaneció en producción hasta 1985? El Ford Capri fue pensado como el equivalente europeo del Ford Mustang y se basó en gran medida en el Ford Cortina. Resultó ser extremadamente popular: se vendieron casi 2 millones de ellos a lo largo de su vida. Enzo Ferrari dijo esto ¿cuál de estos fue el auto más hermoso de todos los tiempos? El Jaguar E-Type se basó en el Jaguar D-Type, que era la versión de carreras de la empresa. En 1955, el D-Type ganó las 24 Horas de Le Mans durante tres años consecutivos. El E-Type de carretera tenía una velocidad máxima de 150 millas por hora. El AMX/3 era una variante del AMX y el programa para fabricarlos se canceló después de que se invirtieran 2 millones de dólares en él y sólo se construyeran 5 coches.
Según todos los indicios, iba a ser un gran automóvil y una vez alcanzó las 170 millas por hora, pero los costos siguieron aumentando, por lo que hubo que conservarlo. ¿Cuál de estos coches se hizo cargo de Pininfarina en los años 80? El 124 estándar de Fiat era un automóvil bastante cuadrado y de estilo muy europeo, no necesariamente el vehículo más atractivo en la carretera. La versión Sport Spider, sin embargo, era extremadamente elegante. ¿Qué automóviles estuvieron en producción desde 1955 hasta 1997? El Thunderbird es uno de los vehículos más emblemáticos de Ford y definió en gran medida la estética de los años cincuenta. En la década de 1960, el estilo cambió un poco, pero el convertible de 1966 era absolutamente elegante, sexy y poderoso, con una apariencia más cuadrada y una parrilla delantera en forma de caja de huevos. El Mini fue uno de los coches más icónicos, si no el más, de toda la década de 1960. Es sinónimo de la cultura británica de los años 60 y el propio Austin Powers incluso condujo uno en las películas.